零擔速配

我們發現貨車司機大(dà)部分(fēn)是個(gè)體，缺乏統一的(de)後台信息服務系統，導緻他(tā)們的(de)運輸效率非常低。比如從A地到B地卸貨後，司機在異地很難找到回程貨，導緻成本極大(dà)。如果有一個(gè)信息服務系統，讓他(tā)們運輸節奏緊湊的(de)話(huà)，他(tā)們的(de)收入可(kě)以提高(gāo)一倍。對(duì)于貨主來(lái)說，他(tā)們找到回程的(de)貨車，運費也(yě)可(kě)以降低很多(duō)。這(zhè)就是零擔速配設計的(de)核心價值。我們發現貨車司機大(dà)部分(fēn)是個(gè)體，缺乏統一的(de)後台信息服務系統，導緻他(tā)們的(de)運輸效率非常低。比如從A地到B地卸貨後，司機在異地很難找到回程貨，導緻成本極大(dà)。如果有一個(gè)信息服務系統，讓他(tā)們運輸節奏緊湊的(de)話(huà)，他(tā)們的(de)收入可(kě)以提高(gāo)一倍。對(duì)于貨主來(lái)說，他(tā)們找到回程的(de)貨車，運費也(yě)可(kě)以降低很多(duō)。這(zhè)就是零擔速配設計的(de)核心價值。